520d เป็นยอดขายส่วนใหญ่ของ BMW 5-series ในสหราชอาณาจักร – การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพ ความประหยัด พื้นที่ และการปล่อย C02 ที่ต่ำ ทำให้ยากที่จะเอาชนะได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ของบริษัท แต่นี่คือสิ่งที่: AC Schnitzer ACS5 2.0d Sport ขายในสหราชอาณาจักรผ่าน Rossiters ใน Kings Lynn และให้คำมั่นว่าจะมีความเร็วใกล้เคียงกับ 525d หกสูบโดยไม่กระทบต่อ mpg และ C02 ของ 520d
การเรียกร้องทางเศรษฐกิจเป็นจริงหรือไม่
(เราไม่ได้ทดสอบรถนานพอที่จะได้ตัวเลขเชื้อเพลิงที่เป็นตัวแทน) มีสองสิ่งที่แน่นอน: ภาษีถนนและภาษีรถยนต์ของ บริษัท จะยังคงคำนวณตามมาตรฐาน 520d ; และรถคันนี้เร็วกว่า 520d แน่นอนที่สุด อ่านรีวิวไดรฟ์ AC Schnitzer ACS5 2.0d ครั้งแรกของ CAR
ประสิทธิภาพของ AC Schnitzer ACS5 2.0d เทียบกับ BMW มาตรฐานเป็นอย่างไร?
520d มาตรฐานให้กำลัง 181bhp และ 280lb ft ในขณะที่ 525d จัดการ 204bhp และ 332lb ft ACS5 2.0d เหนือกว่าทั้ง 218bhp และ 336lb ft มีเพียง 530d เท่านั้นที่สามารถเอาชนะได้ด้วย 242bhp, 398lb ft และสติกเกอร์£ 38,790
มีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
มาตรฐาน 520d Efficient Dynamics (ซึ่งใช้ ACS5) ราคา 30,435 ปอนด์ โดยรุ่น Schnitzer แบบฟูลเฮาส์ราคา 37,995 ปอนด์ เช่นเดียวกับการอัพเกรดพลังงาน ซึ่งรวมถึงส่วนเสริมสำหรับการจัดแต่ง ชุดสปริงที่ต่ำลง 19 – ล้ออัลลอย ท่อไอเสียคู่ ล้อและยางสำหรับฤดูหนาว และการตกแต่งภายในเพิ่มเติมบางส่วน
ชิ้นส่วนทั้งหมดสามารถสั่งซื้อแยกกันได้ รวมถึงการอัปเกรดเครื่องยนต์ ราคานี้ติดตั้งแล้ว 2,500 ปอนด์ และรวมการรับประกันเครื่องยนต์/ระบบขับเคลื่อนสองปีเพื่อใช้ควบคู่ไปกับการรับประกันของ BMW ซื้อรถยนต์ที่มีสเปคครบถ้วนจาก Schnitzer ในราคา £38k และเพิ่มขึ้นเป็นการรับประกันสามปี
นั่นหมายความว่าคุณกำลังดูรถที่ราคาเกือบ 33,000 ปอนด์ หากคุณเพียงแค่ใช้เส้นทางการปรับแต่งเครื่องยนต์ ในขณะที่ 525d นั้นยังคงราคาอีก 2k ปอนด์ที่ 35,135 ปอนด์
แต่ก็มีสิทธิประโยชน์ทางภาษีด้วย…
อย่างแท้จริง. ในแง่ของภาษีถนน 520d ที่มีการแปลงชนิทเซอร์ (โดยที่ตัวเลข C02 ไม่เปลี่ยนแปลง) จะไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ในปีแรก โดยเพิ่มขึ้นเป็น 30 ปอนด์ต่อปีหลังจากนั้น 525d จะมีค่าใช้จ่าย 115 ปอนด์ต่อปีเต็มหยุด สำหรับภาษีรถยนต์ของบริษัท คนที่จ่ายภาษีที่ 20% จะถูกเรียกเก็บเงินประมาณ 1080 ปอนด์หรือ 2160 ปอนด์สำหรับผู้เสียภาษี 40% ในปี 520d ที่เพิ่มขึ้นเป็น 1400 ปอนด์ / 2800 ปอนด์สำหรับ 525d
มีการแปลงชิปราคาถูกใช่หรือไม่
ใช่. AC Schnitzer กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการแปลงลดลงเหลือเพียง ‘R&D ที่ครอบคลุม’ ที่ดำเนินการ บวกกับการรับประกันที่ครอบคลุม การรับประกันเป็นการรับประกันโดยสมบูรณ์ว่า AC Schnitzer จะหยิบแท็บขึ้นมาหากเครื่องยนต์/ระบบขับเคลื่อนล้มเหลว และ BMW ปฏิเสธที่จะให้เกียรติการรับประกันของตนเองเนื่องจากรถได้รับการปรับแต่ง AC Schnitzer อ้างว่าบริษัทคู่แข่งมีงานพิมพ์เล็กๆ ที่จำกัดเฉพาะหน่วยที่พวกเขาจัดหาให้ที่ล้มเหลว ตราบใดที่หน่วยนั้นใช้งานได้ คุณจะไม่ครอบคลุมความเสียหายใดๆ ต่อเครื่องยนต์หรือระบบขับเคลื่อน AC Schnitzer ยังชี้ให้เห็นถึงต้นทุนที่ลดลงของการแปลงหากคุณซื้อเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ ACS5 2.0d มูลค่า 38k ปอนด์
ACS5 2.0d ทำงานอย่างไรบนท้องถนน?
ถือว่าดี เร็วกว่า 520d อย่างเห็นได้ชัด ถ้ายังช้ากว่า 530d อยู่มาก มีพาวเวอร์แบนด์ที่ดี หนา และใช้งานได้ตั้งแต่ 1600 รอบต่อนาทีถึง 4000 รอบต่อนาที หรือ 1,000 รอบต่อนาทีแรกหรือประมาณนั้นที่จะทำให้คุณกลับมานั่งในที่นั่งของคุณได้
ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือนี่คือเครื่องยนต์สี่สูบ ดังนั้นมันจึงได้รับการขัดเกลาน้อยกว่าหกที่นุ่มนวลกว่าใน 525d และดูเหมือนว่าท่อไอเสียของ ACS ได้ทำให้สิ่งนี้รุนแรงขึ้น โดยมีการสะท้อนที่สังเกตได้ชัดเจนในบางจุดในช่วงความเร็วรอบ ยังคุณไม่จำเป็นต้องระบุระบบ
คำตัดสิน
หากคุณเป็นคนขับรถของบริษัทที่กำลังมองหาการกระตุ้นพิเศษเล็กน้อยจาก 520d ของคุณ นี่เป็นทางออกที่ดี – มีข้อเสนอมากมายที่เข้าถึงได้ง่ายและใช้งานได้จริง และจบลงด้วยการซื้อทั้งสองถูกกว่า 525d บวกกับราคาที่ถูกกว่าในแง่ของภาษี นอกจากนี้ยังมีการรับประกันที่ครอบคลุม ซึ่งหมายความว่าไม่มีเรื่องน่าประหลาดใจสำหรับผู้จัดการกองยานพาหนะของคุณ
สิ่งที่การแปลงนี้ไม่สามารถทำได้คือเสนอระดับการปรับแต่ง 525d เพียงเพราะมันยังคงเป็นเครื่องยนต์สี่สูบ ไม่ใช่หกที่นุ่มนวลกว่าเช่น 525d แต่ถ้าคุณสามารถอยู่กับสิ่งนั้นได้ ก็ไม่ควรมีอะไรหยุดคุณ
Credit : รับจํานํารถ
